车联网

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车分别与车、路、行人及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统，是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

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  车联网

  梆梆安全李浩文：「功能+信息」是智能网联汽车安全管理的关键

  就现状而言，现在功能安全管理和信息安全管理在大量的主机厂内部缺乏统一规划。

  • 李浩文
  • 2018-11-16
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  车联网

  艾拉比芮亚楠：智能网联汽车的升级与安全

  升级和安全是一个密不可分的整体。

  • 芮亚楠
  • 2018-11-15
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  车联网

  奇虎360郭斌：智能网联汽车存在多少威胁风险？

  毋庸置疑在智能网联汽车相应的车身功能发展的过程当中功能开发的越多，面临的安全威胁更大。

  • 郭斌
  • 2018-11-15
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  车联网

  东风日产陈文进：汽车企业要顺变革大势而为

  时势造英雄。但要做英雄，得学会分辨“势”，抓住“时”。

  • 车云菌
  • 2018-11-15
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  车联网

  宝马沃达丰爱立信为5G车联网铺路

  宝马、沃达丰和爱立信周三作出了最后努力，试图说服欧盟委员会为在汽车中应用5G网络铺平道路。

  • 张帆
  • 2018-11-15
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  车联网

  BAT们进军车联网

  这场AI与车、互联网与车的故事，才仅仅来到一个复杂剧本的开篇阶段。

  • 脑极体
  • 2018-11-14
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  车联网

  工信部发布车联网无线电频率规划

  近日工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》。

  • 新闻菌
  • 2018-11-13
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  车联网

  传统车企的车联网之殇

  新旧交替如同破茧成蝶的过程，原本就没有什么所谓的轻松和愉悦，阵痛在所难免。

  • 杨思宇
  • 2018-11-08
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  车联网

  当车载服务越来越重要，上汽通用如何建立云平台？

  云平台是车联网的必要条件。

  • Stylish
  • 2018-11-06
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  车联网

  OTA应该成为未来车辆的标配 | 科技说

  OTA不是为了让汽车更像手机，而是为了更安全和经济。

  • 车云菌
  • 2018-10-31
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  车联网

  车联网的免流量时代，服务要怎么赢？

  终身免流量只是手段，归根到底还要看背后的服务是否能切中用户需求。

  • Stylish
  • 2018-10-18
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  车联网

  哈曼与AT&T合作车联网领域

  该套餐的初始价格仅为5美元 月，但不含无线网络功能。

  • 李文龙
  • 2018-09-28
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  车联网

  百度华为联通三方合体“路演” 5G网络为自动驾驶中国速度再添动力

  • 车云菌
  • 2018-09-27
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  车联网

  发力车联网标准，博泰战略合作中汽研

  • 车云菌
  • 2018-09-27
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  车联网

  巨头们的车联网布局：百度攻城，AT拔寨

  只是留给BAT“自由布局”的时间并不多了，最快可能就在三年以后。

  • 品途
  • 2018-09-04
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  车联网

  【重磅首发】国内首份车载语音系统研究及用户体验报告

  车载语音系统好不好用，用户说了算。

  • 车云研究院
  • 2018-08-27
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  车联网

  长城新能源「详细战略」首曝：7年12款车型，3大品牌阶梯布局

  长城将在2025年以前，基于五个车型平台推出12款车型。

  • 史文杰
  • 2018-08-21
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  车联网

  车载手势控制技术“真痛点”在哪？这家初创公司给出了不同思路

  车云菌十分期待能在越来越多的量产车上体验到更流畅更精确更安全的手势交互功能。

  • BEN
  • 2018-08-07