哈弗F7:意外的价格说明了啥?| 卡叔说车

  • 卡叔
  • 发表于: 2018/11/13 08:25:00 来源:车云网

哈弗推出F系列,一直在提“年轻化”的诉求,可如此的价位,它到底比H系列更高还是更低?

我们很少说一款车价格比预期便宜的,因为大家的预期总是“越便宜越好”。不过哈弗F7的上市价格,或多或少让人感觉意外。

为什么这么说呢?

一是哈弗F7的尺寸,不仅比F5大了不少,甚至超过了哈弗H6。二是气场,或者说设计上带给人的高级感,F7也算是比较足的,很多人也觉得超过了H6。于是,不少人有着“F7定位略高于H6这样的预期”。目前哈弗H6(单指新一代H6,以下同)新款的起价高达13.5万元,所以很多人觉得之前F7公布的15万左右预售价是“差不离”的。

最后的剧情显然是“反转”的起价仅比F5高数千。相比H6对比更大:1.5T的顶配与哈弗H6的入门款价格一样(13.5万元),而起价则低了2.6万元。

哈弗这些车的三大件都大同小异,所以比较起来也很简单:看配置即可。哈弗F7有与H6价格完全相同的车款,所以比较起来也很容易。

同为13.5万元的两款车,F7比H6多了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、全液晶仪表、副驾驶电动座椅、自适应远近光灯……

F7的价格揭示了F系列的真实定位

哈弗推出F系列是个“重要事件”。从厂家舆论宣传的角度,一直在提F系列“年轻化”的诉求,但并未明确价格定位:也就是到底比H系列更高还是更低?不清楚。

之前F5的上市初露端倪:起价低于H4,但仍不足以说明问题。

F7就没有这种疑惑了,它比H6低是肯定的,而且很明显。

还记得哈弗之前对于F7发布时的定调吗?F系列中的旗舰车型。

F7的真实起价更像是12.9万元而非10.9万元

Tips:

卡友这种感觉并非偏激。看看i型与两款低配车的配置差就不难理解了。i型比i酷贵1万元,配置多了侧气囊、侧气帘、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、天窗(还是全景的)、全液晶仪表、全LED大灯、皮座椅……第二档的i酷尚且这样,更低配的i秀就更不用说了。

对于目标群体而言,F7还是靠谱的

关于产品策略,讨论到此为止。从选择的角度看,F7的吸引力应该是不小的。绝大多数的年轻人,应该会觉得F7的设计要比H6好无论外观还是内饰。实际驾乘感来说,F7也并没有因为便宜而变得LOW:依然是新一代哈弗车固有的水平,底盘还是那种质感很好的“样纸”,座椅依然是软软的很舒服,动力匹配也依然还是那样“过得去”。偏运动动感的造型,也没有影响到F7的实用性。毕竟尺寸摆在那儿,后排、行李箱都挺大的,后排全平地板也都属于招人喜欢的设计。

相比F5,F7因为尺寸空间的优势,在价差不大的情况下,明显要更讨巧。

结束语:

最后落到“买买买”的问题,F7现在值得买吗?

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