为了在车祸中“金刚不坏”而长成这个样子,我还是以死谢罪吧!

  • 发表于: 2017/12/10 09:00:00 来源:车云网

总有一些人的想法很清奇……

随着汽车在我们生活中的普及,随之而来的交通事故也是越来越多,于是,我们想尽办法降低人们在交通事故中的伤亡率,然后,安全带被发明了出来,安全气囊被研究了出来,甚至连最新的汽车科技ADAS系统,也开始忙不迭地在各色汽车中一显身手。

但是,我们光想着改造汽车了,是不是想过改造自己呢?

于是,基于如何造出一个能在车祸中“金刚不坏”的“人类”,澳大利亚维多利亚交通事故委员会联合一些专家和一位墨尔本的艺术家,根据交通事故中人最容易受伤的几个部位,进化出了一个可以在常规事故中“金刚不坏”的全新人种Graham(格雷厄姆)。

Graham存在的意义,就是以另外一个角度警示我们在交通事故中可能受到的严重伤害。事实上,这个创造性的实验的确挺有用,至少在我看到这位叫Graham的老兄之后,我觉得与其长成这样在交通事故中保全自己,要么尽可能避免交通事故,要么我还是在投胎时就以死谢罪算了。

下面是Graham的“进化”思路:

脑子是个好东西,可是我们眼下的头颅结构,很难保证这个好东西在一次严重的交通事故中不受到伤害,在一次交通事故中最常见的情况就是,巨大的惯性导致脑子撞上头骨壁,撕裂数百条神经连接,然后……脑子就坏了。

于是,Graham为了保护好脑子,就在专家和艺术家的帮助下进化出了更大的头骨,当碰撞发生时,有更多的脑脊液和韧带来支撑大脑,为他的头部提供了更大的整体安全性,有效地保护了大脑,减少了颅骨内壁对内部撞击造成的损害。

不过,脑袋大了,质量也就大了,因此脖子必须更加粗壮,否则车辆一拐弯脑袋就甩出去了可不是什么好玩的事情。于是,在各路专家的“建议”下,Graham的脖子被向上延伸的肋骨给框住了,直至肋骨托住颅骨从而形成了对后者的保护结构,这跟F1车手使用的HANS头颈保护系统相似,但这也让Graham从外表看起来,就跟没有脖子似的脑袋直接长在了左右肩膀中间。

同时,我们也必须保证Graham在交通事故发生后能保留一个说得过去的“品相”,否则他后半很有可能会得抑郁症。于是,Graham的大脑袋上,拥有扁平的面部结构和厚厚的脂肪层。用来保护面部器官免受由方向盘、仪表盘和挡风玻璃带来的伤害。对了, Graham的鼻子几乎退化成了两个小“天坑”,这样他就不需要担心自己的鼻子在车祸中骨折了。

通过对大量交通事故的分析,专家发现人体的躯干的结构也很难应付一次较大的冲击,在这方面,执笔此文的车云菌还是很有发言权的,因为在去年,我仅仅是因为在山里骑车不小心飞了出去,就摔断了三根肋软骨(6、7、8三根)。

为此,Graham设计了更坚固的肋骨,这能在碰撞中给他更好的保护。他的胸围更大,呈桶状,能承受更大的冲击。而且,在Graham的肋骨之间还设计有类似气囊的“袋子”。在撞击时,这些气囊可以吸收冲击力并对心脏和其他重要内脏器官提供额外保护。

此外,从行人在交通事故受到伤害的角度,Graham也针对性的优化了一些生理结构,譬如说,他的皮肤的强度和厚度都得到了大幅度的增强,这样就避免了擦伤、割裂伤以及各种伤及神经和重要血管的可能性。

考虑到当行人被汽车撞上时,第一个撞击点通常发生在他们的侧面,这就造成只能往一个方向弯曲的膝盖几乎总是先被“嘎嘣脆”。所以,Graham的膝盖被设计成可以向各个方向运动,同时再辅以额外的肌腱加固,增加了柔韧性。这就意味着,当碰撞发生在Graham身上时,他的膝盖有更大的机会顺应冲击力,继而保留自然结构而不受损。

考虑到胫骨也是身体中最不受保护的骨头(只有一层薄薄的皮肤覆盖着),因此Graham的胫部被重新设计成了一个类似羚羊一类蹄状的结构,这能允许他行动更敏捷,降低受到伤害的危险。

总之,在各种专家的建议和艺术家的双手之下,一个理论上能在交通事故中具有更高生存能力的Graham被制造了出来。不过当车云菌看到Graham样子的时候,我差点心脏病犯了与其长成这个样子行走在世界上,我还是老老实实遵守交通规则,避免发生任何交通事故吧,而这也是Graham制造者想通过这个怪异的项目向观众传递的信息:颜值无价、安全行车。

万幸的是,全世界有且仅有一位Graham,而且他也不会出现在任何一起交通事故的现场,因为他只能坐在那个底座上。


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