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Xavier终于要量产了,而英伟达的自动驾驶蓝图才刚刚开始

英伟达清楚知道,要想在自动驾驶领域站稳脚跟,芯片只是一个开始。

  • 2018-11-22
从引进成熟技术开始,这家自动驾驶公司的「创业逻辑」有所不同

对于现在的自动驾驶初创企业来说,明确的商业模式更加重要。

  • 2018-05-23
零部件“巨擘”北京车展变形记

回头看,才发现变化得这么快。

  • 2018-04-27
成就Mac的不是轻薄也不是颜值,而是那些精彩纷呈的App

在享受完走心的大餐之后,来点实惠的饭后甜点吧。

  • 2018-02-24
伟世通的「乐高化」自动驾驶方案,以及在这背后隐藏的生意经

这是一次关于『自动驾驶新时代如何保证Tier 1地位』的思考。

  • 2018-01-26
这一场热闹的固态Lidar秀,还需要多一点实操的内容

舞台很热闹,但是曲目都太熟悉。而在硬件缓慢发展的情况,部分公司开始通过软件算法来增强竞争力。

  • 2018-01-25
佛吉亚硅谷研发中心开张,将侧重HMI技术研发

佛吉亚还在计划在中国设立类似的研发中心,或许会选址深圳。

  • 2018-01-22
动态停缸技术与800V电驱系统,德尔福科技的CES答卷

拆分之后的德尔福,将全面投入电气化。

  • 2018-01-19
支持L2的第一代ProAI要量产了,不过数字化转型是采埃孚的更大一盘棋

不过这也是当前汽车行业的整体转型方向,如何保持竞争力是个需要长久攻关的课题。

  • 2018-01-12